Le bon prix d’aujourd’hui ou pas de dés Miata est situé sur la péninsule de Baja au Mexique. Cela pourrait faire de son achat une opportunité pour des vacances aller simple et un retour amusant en voiture. Autrement dit, si son prix ne gâche pas tout le plaisir.

Les bonnes choses peuvent venir dans de petits emballages, mais lorsque ces choses semblent un peu abîmées et usées, cette bonté peut perdre de son éclat. Vendredi dernier, la petite Honda Z600 de 1971 était certainement un petit ensemble, mais sa forme un peu fatiguée, comparée à un prix de 6 200 $, n’a tout simplement pas gelé pour la plupart d’entre vous. C’était particulièrement le cas après que je vous ai montré un bien meilleur exemple – dans la même teinte orange, remarquez – pour environ quatre mille de plus. Oui, ce n’était probablement pas juste de ma part, et cela a probablement eu un rôle à jouer dans la perte de 62 % sans dés de notre candidat. J’espère que le vendeur n’aura pas de rancune envers moi pour l’avoir fait.

L’État mexicain de Baja California Sur est le deuxième plus petit du pays et, comme son nom l’indique, il occupe l’extrémité sud de la péninsule de Baja, il est entouré d’eau sur trois côtés. L’état est célèbre pour les plages, que l’eau entoure, ainsi que les montagnes et les vues magnifiques. Cependant, la plupart des Américains le savent probablement pour Cabo San Lucas, la maison de Cabo Wabo, la cantine originale de Sammy Hagar.

Baja California Sur abrite également la Mazda Miata RF 2017 d’aujourd’hui, un cabriolet à toit rigide à faible kilométrage qui, selon le vendeur, a appartenu à son père de 77 ans, mais qui est maintenant à gagner en raison d’un manque d’utilisation. En fait, cette utilisation était si faible que, selon l’annonce, le haut a été ouvert pour la première fois juste pour les photos de Craigslist.

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Ce manque d’utilisation est évident dans la lecture odo qui n’est que de 9 000 milles. La peinture gris métallisé et les jantes en alliage fumé semblent également refléter les faibles kilomètres, bien qu’il y ait un peu d’éruption cutanée ou de flocon de peinture perceptible sur la roue que nous examinons bien.

Rien à l’intérieur n’assure non plus le jeune âge de la voiture et ses faibles kilomètres, bien que certains d’entre vous puissent contester le levier de vitesses de la transmission automatique qui jaillit de la console centrale. La plupart pensent qu’une Miata n’est pas juste à moins qu’elle n’ait un bâton, et cela peut donc apaiser un certain enthousiasme pour cette voiture de croisière en particulier.

Bien sûr, quelque chose comme 98% des voitures vendues aux États-Unis sont automatiques, alors peut-être que cela jouera un rôle moins important dans l’évaluation de cette RF que nous ne le considérons initialement.

Cette voiture est au Mexique, mais cela ne veut pas dire qu’elle ne peut pas être importée aux États-Unis ou emmenée encore plus loin à l’étranger d’ailleurs. Pour traverser la frontière américaine, vous aurez besoin d’un acte de vente, de l’enregistrement mexicain actuel et des formulaires DOT HS-7 et EPA 3520-1 qui prouvent, respectivement, la conformité aux États-Unis en matière de sécurité et d’émissions.

Étant donné qu’une Miata vendue à l’origine au Mexique ne devrait pas être trop différente de son analogue sur le marché américain, nous espérons que cela ne posera pas de problème. De plus, vous pouvez prendre l’avion, acheter la voiture, faire la fête, faire du vay-cay sur la plage, puis profiter d’un trajet tranquille jusqu’à votre nid en profitant du confort et de la commodité d’une Miata avec un toit rigide et une transmission automatique. Qu’est-ce qu’il ne faut pas aimer ?

Eh bien, nous devrons voir si le prix demandé de 19 700 $ de la voiture pourrait être un obstacle à ce plaisir. Que pensez-vous, est-ce que 19 700 $ est un prix décent pour cette Miata mexicaine ? Ou, ce prix et l’automatique signifient-ils que vous prendriez un laissez-passer plutôt que de sortir votre passeport ?

Aidez-moi avec NPOND. Contactez-moi à [email protected] et envoyez-moi un pourboire à prix fixe. N’oubliez pas d’inclure votre poignée Kinja.

Si vous recherchez un RF automatique ND1 aux États-Unis, vous allez payer beaucoup plus que cela. Je ne sais pas ce que vous paierez pour l’amener à travers la frontière, mais c’est provisoirement NP. Mais c’est toujours une automatique, ce qui est loin d’être idéal.

Cependant, lors de la recherche de compositions, j’ai eu du mal à trouver de nombreux automatismes sans étendre ma recherche à l’échelle nationale, car les manuels sont toujours l’écrasante majorité. C’était une bonne façon de commencer ma semaine.

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À 19 700 $, cette Mazda Miata RF 2017 située à Baja pourrait-elle vous faire fuir la frontière ?

Ref: https://jalopnik.com