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Le président Biden se rendra mardi à Howell, dans le Michigan, pour mobiliser le public en faveur de son projet de loi sur les infrastructures et de son programme de « reconstruire en mieux » au milieu des luttes intestines au sein du Parti démocrate

Les démocrates progressistes souhaitent que le projet de loi sur la réconciliation aille de pair avec le projet de loi bipartite de 1 000 milliards de dollars sur les infrastructures déjà adopté par le Sénat

Un vote à la Chambre sur le projet de loi de réconciliation a été retardé la semaine dernière après que les progressistes se soient engagés à voter contre le projet de loi plus petit si le projet de loi sur la réconciliation n’est pas également adopté par le Sénat.

Biden a déclaré lundi que les tactiques dures utilisées par les manifestants de gauche contre Sens. Joe Manchin, D-W.Va., et Kyrsten Sinema, D-Ariz., sont inappropriées mais à prévoir dans les commentaires à la Maison Blanche.

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Peter Doocy de Fox News rapporte que le président Biden mettra l’accent sur la concurrence des États-Unis avec la Chine comme l’une des principales raisons pour lesquelles le Congrès devrait adopter à la fois le projet de loi sur les infrastructures et le projet de loi de réconciliation des démocrates lors de son discours dans le Michigan mardi.

Biden vantera spécifiquement les investissements dans l’éducation dans le projet de loi sur la réconciliation en soulignant que la Chine investit des sommes considérables dans tous les niveaux d’éducation. Le président dira que ces investissements ainsi que d’autres dispositions du projet de loi comme les congés familiaux payés et plus sont essentiels pour concurrencer la Chine.

Sur le projet de loi sur les infrastructures, Biden mettra en évidence les emplois syndicaux qu’il créerait pour des emplois allant de la réparation des routes à la construction de stations de recharge pour véhicules électriques.

Le président dira également que les projets de loi donneront à tous les Américains une chance équitable dans l’économie en évolution du 21e siècle.

Biden prétendra également que le projet de loi de réconciliation n’ajoutera pas un centime à la dette nationale. Les observateurs des dépenses ont déclaré que cette affirmation était très suspecte compte tenu des sources de revenus et des niveaux de dépenses du texte législatif original. Mais il sera impossible de vérifier tant que les démocrates ne seront pas parvenus à un accord sur ce à quoi ressemblera le projet de loi de réconciliation finale.

Le sénateur Joe Manchin, DW.Va., a déclaré mardi qu’il ne considérait pas la fin octobre comme la date limite pour que les démocrates parviennent à un accord sur leur accord de réconciliation budgétaire, contredisant les dirigeants démocrates qui souhaitent à la fois la réconciliation et l’adoption du projet de loi sur les infrastructures. par Halloween.

“Il n’y a pas de date limite du point de vue pour faire quelque chose, comme je l’ai dit avant que nous ayons tout couvert tout le monde dans n’importe quelle situation critique”, a déclaré Manchin aux journalistes, selon Jason Donner de Fox News.

Manchin, qui a déclaré que sa position actuelle est que la réconciliation ne devrait pas coûter plus de 1 500 milliards de dollars, a déclaré qu’il n’exclurait pas d’accepter une facture comprise entre 1 900 et 2 200 milliards de dollars. C’est la fourchette actuelle que les démocrates visent pour un compromis entre modérés et progressistes.

Le Congrès a adopté une prolongation du financement des transports de surface jusqu’à la fin octobre de la semaine dernière, lorsque les démocrates n’ont pas pu parvenir à un accord sur un cadre pour leur projet de loi de réconciliation qui permettrait l’adoption du projet de loi bipartite sur les infrastructures. Les dirigeants démocrates citent donc la fin du mois comme nouvelle date limite pour adopter l’ordre du jour du président Biden, car le financement du transport de surface est inclus dans l’accord sur les infrastructures.

Mais le Congrès pourrait également adopter une nouvelle extension du financement des transports de surface, donnant aux démocrates encore plus de temps pour parvenir à un accord sur leurs deux énormes projets de loi.

Le président Biden a rencontré les progressistes de la Chambre lundi, alors que le président vise à unir les ailes disparates de son parti autour de ses deux plus grands points à l’ordre du jour.

“Je tiens à remercier le président Biden pour son leadership et pour avoir continué à se battre pour son visionnaire Build Back Better Act que les gens de tout le pays veulent, ont besoin et méritent. Nous avons eu une conversation très productive et nécessaire sur le besoin urgent de fournir le plein Construire en mieux – non seulement investir dans les routes et les ponts, mais aussi dans la garde d’enfants, les congés payés, les soins de santé, l’action climatique, le logement abordable et l’éducation », a déclaré la représentante de la présidente du Caucus progressiste, Pramila Jayapal, D-Wash.

Elle a ajouté: “Comme le président l’a continuellement souligné, pas plus tard que cet après-midi, le projet de loi sur les infrastructures et le Build Back Better Act sont nécessaires pour tenir ses promesses envers le peuple américain.”

La lecture de la réunion par la Maison Blanche s’est concentrée sur la mise en évidence des dispositions du projet de loi sur la réconciliation.

“Le groupe a discuté de leur engagement commun à saisir ce moment pour faire de l’investissement dans les familles le cœur de notre stratégie de croissance économique et de compétitivité, payé en abrogeant les cadeaux fiscaux ratés pour les riches et les grandes entreprises qui nous empêchent d’atteindre notre plein potentiel. dans l’économie mondiale”, indique également le communiqué.

Selon la Maison Blanche, les membres présents avec Jayapal étaient les représentants Pete Aguilar, D-Calif., Katherine Clark, D-Mass., Debbie Dingell, D-Mich., Mondaire Jones, DN.Y., Ro Khanna, D-Calif., Barbara Lee, D-Calif., Joe Neguse, D-Colo., Mark Pocan, D-Wis., Richie Torres, DN.Y., Lisa Blunt Rochester, D-Del., et Peter Welch D -Vermont.

Notamment absent était le représentant Ilhan Omar, D-Minn., qui occupe une position de leader dans le caucus progressiste en tant que whip.

La Chambre de commerce des États-Unis a publié lundi soir une déclaration pour clarifier son soutien au projet de loi sur les infrastructures et son espoir de « vaincre le projet de loi sur la réconciliation ».

Le communiqué a indiqué qu’il cherchait à clarifier la position de la Chambre après un article précédent d’Axios selon lequel l’organisation « retire son soutien » au projet de loi sur les infrastructures, citant une lettre de Neil Bradley, le directeur des politiques.

Le rapport indique que la décision était basée sur la décision du président Biden de lier la facture d’infrastructure au paquet de réconciliation de 3,5 $.

“La Chambre de commerce des États-Unis continue de soutenir le projet de loi bipartite sur les infrastructures adopté par le Sénat et estime qu’il devrait être adopté par la Chambre en tant que projet de loi autonome non lié au projet de loi sur la réconciliation des impôts et des dépenses”, indique le communiqué. “La Chambre poursuit et étend ses efforts pour faire échouer le projet de loi sur la réconciliation et s’oppose aux efforts visant à lier le projet de loi sur les infrastructures au projet de loi sur la réconciliation.”

Le président Joe Biden et la première dame Jill Biden arrivent sur la pelouse sud de la Maison Blanche après avoir passé le week-end à Wilmington, Del., le lundi 4 octobre 2021, à Washington. (Photo AP/Evan Vucci)

Le président Joe Biden se rend mardi à Howell, dans le Michigan, où il devrait discuter du plan d’infrastructure bipartite et du programme de « reconstruire en mieux » au milieu des luttes intestines entre les démocrates.

«Le mardi 5 octobre, le président se rendra à Howell, dans le Michigan, pour continuer à rallier le soutien du public à son projet de loi bipartite sur les infrastructures et à son programme Build Back Better, qui fera croître notre économie en investissant dans les familles de travailleurs, payés en abrogeant les cadeaux fiscaux aux riches », a déclaré la Maison Blanche dans un communiqué.

Biden comparaîtra avec la représentante Elise Slotkin, une démocrate modérée, qui l’a exhorté à promouvoir ses propositions de manière plus agressive auprès du public, selon l’Associated Press.

“Nous devons communiquer au pays la nature transformatrice des initiatives de la législation”, a déclaré Pelosi dans une lettre aux législateurs avant le voyage.

Le président Joe Biden prononce une allocution sur le plafond de la dette lors d’un événement dans la salle à manger d’État de la Maison Blanche, le lundi 4 octobre 2021, à Washington. (Photo AP/Evan Vucci)

Il y avait beaucoup de théories sur le rôle que le président Biden pourrait jouer à la fin de la semaine dernière pour une visite avec les démocrates de la Chambre et comment il les gagnerait à son gros projet de loi sur les infrastructures et au programme de dépenses sociales.

Les démocrates modérés et les progressistes se sont affrontés pendant des jours à propos du projet de loi sur les infrastructures et de la taille du programme de dépenses sociales.

Le président a reconnu que la Chambre n’avait pas les voix pour adopter le projet de loi sur les infrastructures. La présidente du caucus progressiste, la représentante Pramila Jayapal, D-Wash., a reconnu que son groupe devrait demander moins de 3 500 milliards de dollars sur le projet de loi sur les dépenses sociales.

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