Pour lancer la nouvelle collaboration avec Audi, Ken Block s’est rendu à Ingolstadt pour visiter certaines des usines Audi et conduire l’une des voitures les plus puissantes produites aujourd’hui, aux côtés du modèle le plus puissant et le plus célèbre des Allemands. marque dans les années 80.
Au volant de l’Audi Sport quattro 1984 et de la RS e-tron GT 2021 sur la piste d’essai Audi de Neuberg, Block a pu plonger dans l’univers de l’électrification et de la marque aux quatre anneaux.
Il n’y a que des choses positives à dire sur les 598 chevaux électriques. Il y a “beaucoup de couple, un freinage incroyable, c’est vraiment bien, vous savez”, explique Block. “C’est comme une voiture de course avec un très bel intérieur.”
Cependant, l’Audi Sport quattro de 1984 était plus un rêve pour lui, qu’il adorait étant enfant. Il attribue la voiture et ses dérivés du sport automobile pour l’avoir inspiré à se lancer dans le rallye en premier lieu.
Pour cette raison, il a décidé de conclure ce partenariat avec Audi et, en particulier, de promouvoir la nouvelle série e-tron. « Pourquoi le passage aux véhicules électrifiés ? Pour moi c’est très simple : c’est nouveau. C’est une performance de haut niveau. C’est l’avenir », explique Block dans la description. “Et les nouvelles technologies et la réflexion prospective – les domaines dans lesquels Audi est bon – peuvent être utilisées pour s’amuser encore plus avec les voitures, et je suis tout à fait d’accord.”
Après avoir annoncé un nouveau partenariat avec Audi, Ken Block a annoncé qu’il fera son retour dans la série Gymkhana en 2022 avec une vidéo intitulée Electrikhana dans laquelle l’Américain conduira une nouvelle Audi e-tron top-secret…

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