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Xiaomi se veut rassurant sur les nouvelles technologies de charge ultra-rapide : elles ne tueront pas les batteries en quelques semaines. Depuis plusieurs années, les constructeurs chinois mènent une véritable course à laquelle Apple ne participe malheureusement pas. Xiaomi a récemment lancé le Mi 10 Ultra en Chine, un smartphone qui se recharge en seulement 25 minutes à 120 W.

The Verge s’est entretenu avec un porte-parole de Xiaomi qui a déclaré que la technologie « HyperCharge » avait été largement testée en interne. En principe, la batterie bi-cellule se charge lentement sur plusieurs canaux et pas seulement très rapidement par un seul. Avec ce procédé, la marque n’observe aucune dégradation significative de ses batteries sur le long terme :

Normalement, la capacité de la batterie est encore de 80 % après 800 cycles de charge. Cette perte de 20% peut sembler beaucoup, mais c’est la norme avec toutes les technologies de charge. 800 cycles, soit environ deux ans pour la plupart des gens. C’est donc assez cohérent.

Cupertino précise sur son site Internet qu’une batterie d’iPhone “est conçue pour conserver jusqu’à 80% de sa capacité d’origine après 500 cycles de charge complète d’utilisation normale”, ce qui est bien le cas.

Le porte-parole de Xiaomi confirme que l’utilisation d’un chargeur plus lent permettra d’économiser la batterie, mais qu’ils effectuent leurs tests avec l’idée que l’utilisateur n’utilise que la charge rapide. La question de la sécurité est également largement abordée et Daniel Desjarlais estime que de nombreux tests auraient pu retarder un déploiement mondial. Conscient de ce problème de confiance, Xiaomi a récemment clarifié la situation sur Twitter.

Non seulement nous voulons #ChargeBetter, mais nous voulons également nous assurer que c’est sûr pour nos utilisateurs. #XiaomiHyperCharge pic.twitter.com/9AyMy3Jjzg

Il n’y a pas si longtemps, la marque présentait une autre technologie de charge de 200 W qui passe de 0 à 100 % en seulement 8 minutes. Daniel Desjarlais a confirmé que l’entreprise travaillait toujours sur le prototype, mais qu’une commercialisation majeure n’a pas eu lieu immédiatement pour des raisons de sécurité et de performance. Espérons qu’Apple tentera de rattraper son (gros) retard sur le terrain avec le prochain iPhone 13 qui sera annoncé demain soir.

Fait amusant, 80% de 5000Mah vaut 4000Mah ! Que de “nouveaux” iPhones encore à venir

Alors je ne comprends pas pourquoi on n’a pas un iPhone 13 avec un dos plat et une batterie de 6000 mAh juste pour le recharger une fois par semaine… ce qui évite devoir l’utiliser trop souvent charger et endommager la batterie… moins de charge c’est mieux, n’est-ce pas ?

iPhones”

A part ça, cette capacité n’est pas la même chose que l’autonomie, et surtout quand on compare les iPhones aux smartphones avec Android. Par exemple, rappelons-nous du 11 Pro Max, qui était en avance sur la concurrence, qui était équipé de batteries de 5000mAh avec seulement 3900mAh.
Ou le SE 2020, qui se débrouille toujours assez bien avec une batterie ridicule de 1700mAh. La même batterie dans un Android moderne…

“Je ne comprends donc pas pourquoi nous n’avons pas un iPhone 13 avec un dos plat et une batterie de 6000 mAh juste pour le recharger une fois par semaine… moins la charge est c meilleure, non ?

Si vous pouvez tenir une journée avec les iPhones actuels, il faudrait bien plus de 6000mAh pour tenir la semaine avec la même utilisation.
Et bien sûr, acceptez d’avoir en main une brique dont l’épaisseur et la masse se multiplient comme une grande banque d’alimentation pour contenir la batterie.

Oui, mais imaginez une batterie de 5000 mAh dans un 2020 SE avant.. .
(Je pense que c’était le sens du commentaire de 33man)

Pas sa première phrase.
“Ce qui reste de certains iPhones”
Peut-être en capacité pure, pas forcément en autonomie réelle.

Bon… il ne parle que de capacité, à aucun moment d’autonomie.
J’ai donc compris qu’il aimerait avoir une batterie aussi grosse dans un futur iPhone (même une capacité de 80% de celle de ce Xiaomi le satisferait. J’ai compris ça d’après son commentaire)

Bientôt 3000W de charge en 12 secondes. Et une nouvelle batterie après 30 000 cycles. S’ils le disent, c’est vrai.

Cohérent, en anglais, veut dire cohérent en français.
Xiaomi pense que cette perte de 20% de capacité en 800 cycles est conforme aux standards du marché.

[Edité] tant pis pour moi… Xiaomi utilise l’adjectif “solide” et non “cohérent”. Alors je n’ai rien dit.

Toujours plus rapide !
Qu’Apple ne participe pas à cette course n’est pas forcément une mauvaise chose.
Les chiffres présentés par Xiaomi sont avant tout marketing, reflètent-ils vraiment la réalité ?
Et puis il me semble que si la durée de vie de la batterie est importante, elle ne doit pas être le seul paramètre à prendre en compte. La consommation électrique sur une charge complète est le premier point à considérer à mon avis.
120 watts pendant 25 minutes, c’est presque trois fois plus de consommation que 15 watts pendant 90 minutes…

La consommation est deux fois plus élevée, mais cela est également dû à la capacité de la batterie, qui est également presque deux fois plus élevée que la iPhone.
La consommation de charge reflète uniquement la capacité énergétique de la batterie à charger.

J’aime que “marketing” signifie désormais “mentir” en langue vernaculaire.

En réalité, le marketing est l’art d’être à l’écoute des besoins du marché afin de développer les produits qui y répondent.

Selon la propagande, c’est la « publicité » qui est un sous-ensemble de la communication qui est lui-même une discipline qui fait partie de la phase finale de mise sur le marché du marketing.

Le marketing essaie de rapprocher les produits et les marchés. Il y a deux manières de le faire : on adapte le produit ou on « adapte » les marchés. Le marketing peut donc tenter d’ajuster (tordre) les marchés par la publicité… Dans un contexte de marché international qui est en réalité le regroupement de plusieurs marchés aux intérêts tantôt convergents, tantôt divergents, le marketing utilise alors souvent la publicité pour arriver à cet ajustement. D’où le sentiment pas tout à fait usurpé de “marketing = menteur”.

Oui, c’est cohérent, après 810 cycles mon iPhone XS a 82% de capacité de batterie.

Je ne comprends toujours pas l’intérêt des charges rapides. Je recharge mon portable le soir quand le portable n’est plus le centre de mon existence, donc je me fiche de savoir si cela prend 30 minutes ou 3 heures.

Plus une batterie chauffe, plus elle s’use prématurément. Températures ambiantes actuelles de charge donc rapides = très mauvaises.

Je souhaite plutôt que tous les constructeurs investissent leur énergie dans une nouvelle technologie de batterie permettant plus d’autonomie. Même 10/15 % par rapport aux possibilités d’aujourd’hui, ce serait énorme.

Une façon de se démarquer du point de vue marketing, surtout quand cela peut être utile à l’occasion.

Je connais des gens qui évitent il Charge les batteries pendant leur sommeil (y compris mon voisin qui a été réveillé par son alarme incendie une nuit car son MacBook a pris feu pendant la charge. A noter : c’est le chargeur qui a pris feu, pas la batterie)

En vérité, rapide Magasin sacrément bon pour ce genre de choses.
C’est donc personnel, bien sûr, mais mes habitudes de charge changent complètement lorsque j’ai un smartphone à charge très rapide avec moi.
Au lieu de faire de grosses charges complètes le soir, 10/15 minutes le matin et éventuellement le soir, et on est tranquille.
Même si vous oubliez de la recharger avant de partir, elle est très utile pour retrouver une bonne partie de la capacité en quelques minutes seulement.

La recharge rapide est connue car… c’est justement ça qui finira par économiser nous le coup A. Par définition, ceux qui sont toujours aux commandes ou qui n’ont pas le temps ou qui s’en moquent, il n’y a pas de prise de courant à moins d’un kilomètre !

Je suis tout à fait d’accord. Apple a vraiment besoin de travailler sur l’autonomie de ses téléphones en augmentant la capacité des batteries ou en réduisant la consommation de son système. Le chargement rapide est en fait secondaire. Personnellement, je n’en ai jamais ressenti le besoin. Et dans certains cas limites où ma batterie est tombée à zéro, une charge de 15 minutes a suffi pour terminer ma journée.

C’est utile si vous manquez de batterie à la maison la nuit pour recharger avant de sortir et être calme après .
Et tout ce dont vous avez besoin, c’est d’un GPS, d’un jeu ou d’un tethering pour vider la batterie pendant la journée.

Bon, on peut quand même dire que Xiaomi maximise sa qualité tandis qu’Apple la minimise.
Personnellement, je croirais que mon simple regard sur l’iPhone le rendrait 100% consommable sur 5 ans. Mais bon, on peut toujours rêver.

Je dois être encore plus fatiguée que je ne le pensais, je n’ai rien compris à ton commentaire 🤣

La nuit et le jour je charge avec 5 W, même quand je suis au travail à la maison
Dans la voiture je pense que je dois être à 12w
Quand je charge à 18/20 W l’iPhone 12 chauffe pas mal, tout comme le MagSafe, donc je l’évite.

Quand je voyage pour le travail, ce qui se fait de plus en plus rare, je charge via le port USB-C sur le MacBook Pro 16″ et je n’ai aucune idée des performances, mais à mon avis entre 10 et 15 W.. .si quelqu’un utilise l’Info a….

Selon les syndicats, il faut 25 minutes pour charger et, selon la police, en 1h30… on espère une charge de 30 W pour l’iPhone 15 😭

Il y a encore une grande différence dans la rhétorique :
La batterie d’un iPhone est garantie (s’il n’y a pas de défaut) si elle est inférieure à 80% à 500 cycles pendant la période de garantie légale de l’appareil
par contre, la batterie tient “généralement” 80% à 800 cycles (est-ce garanti ? Que veut dire “généralement” ?)….
S’habituer aux choses en général jusqu’à … ne sont que des morceaux de langage avec lesquels vous ne devriez pas vraiment vous occuper. J’imagine que vous pouvez généralement et généralement avoir une batterie d’iPhone à 80% même à plus de 500 cycles.
Sinon, il n’est pas si stupide de charger deux batteries séparément au lieu d’une seule.

“Sinon, charger deux batteries séparément au lieu d’une seule n’est pas si stupide après tout.”
D’autant que chacun de ces 2 modules se charge en parallèle via 4 canaux… c’est donc comme si vous chargeiez 8 petites batteries en parallèle (chacune d’une puissance de 15W… 8×15 = 120)

Oui, vous êtes chez Xiaomi très intelligent. Pourquoi Apple ne ferait pas la même chose semble si simple. Il reste encore à chauffer un peu 8 batteries fixes qui se chargent en parallèle.

Les batteries sont bien plus grosses, mais pouvoir recharger un véhicule en USB assez rapidement – ce serait pratique !

Aucun intérêt à un scooter / moto thermique, car l’alternateur joue exactement le rôle du chargeur ! 🙂

PS : Si vous relisez votre commentaire, j’imagine que vous ne parliez que de véhicules électriques ?

Je ne sais pas pour les vélos, mais pour les scooters je pense que l’USB c n’est pas suffisant

– “Ça te dérange si j’utilise la prise 32A de ta cuisinière pour recharger mon téléphone ?”
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C’est sympa, la pipe. Les ions lithium n’aiment pas la chaleur. Quelle que soit la façon dont vous le chargez. Donc, si vous ne passez pas au carbone, une charge rapide est mauvaise pour la batterie. Sauf bien sur dans la commercialisation du xioami.

200W à 5V => 40A… j’aimerais voir la taille du transfo. Si vous vous promenez avec un parpaing dans votre poche en essayant de gagner 20 minutes de temps de charge, est-ce vraiment un pas en avant utile ?

Qu’Apple veuille limiter la puissance de charge afin d’éviter la dégradation de la batterie est plus louable . Le plus surprenant (gênant ou ce que l’on veut) dans tout ça c’est qu’évidemment même en “limitant” la puissance de charge (enfin, personnellement ça ne me dérange pas puisque je recharge mon iPhone avec. Un chargeur iPad 10W, donc même si ça être compatible avec 200W … ça ne changerait pas mes habitudes … je charge la nuit …. pour qu’il se charge en 30 minutes ou 2 heures … je dors à ce moment ^^ la fonction d’optimisation de charge c’est mon avis après bien plus malin, mais continuons) votre batterie a une durée de vie plus courte que celle visible de Xiaomi (500 cycles contre 800).
C’est toujours un nerd ^^

Définitivement ! En tout cas, je suis content de voir que tu n’as pas peur d’attirer les foules pour te faire éclater et traiter de fanboy 😅 ! Ou je n’ai pas compris votre réponse, mais cela ressemble à une défense pour Apple (ce qui est mal vu ici 😅 !)

Quelle défense pour Apple ?
Je ne parle que de la déclaration faite par le porte-parole de Xiaomi.
Vous faites l’interprétation que vous voulez, mais ce n’est pas la mienne.

Lors du passage d’un Huawei à charge rapide (stockage 25 W) à un iPhone 11, la charge lente ne m’a jamais dérangé.
Par. En revanche, si mon VTTae pouvait être rechargé en moins de 7 heures, cela me conviendrait !

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